একজন পেশাদার মোটরসাইকেল ব্রেক ডিস্ক সরবরাহকারী হিসেবে, ম্যাক্স ট্রেডিং-এর KTM অফ-রোড ভেহিকেল রিয়ার ব্রেক ডিস্ক অন-রোড পারফরম্যান্সের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, বরং "উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ, বিকৃতি প্রতিরোধ এবং শক্তিশালী পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা" এর মূল ধারণার চারপাশে তৈরি করা হয়েছে। এটি বিশেষভাবে অফ-রোড রাইডিং-এ সাধারণ চরম অবস্থা যেমন কাদা, গুরুতর বাধা এবং উচ্চ-তাপমাত্রার প্রভাবগুলি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ডিজাইনের দর্শন এটিকে GSXR 600-এর মতো রাস্তার বাইকের ব্রেক ডিস্ক থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা করে, যা মসৃণ রাস্তায় লিনিয়ার ব্রেকিং পারফরম্যান্সকে অগ্রাধিকার দেয়।
এই পিছনের ব্রেক ডিস্কের কার্যকারিতা সুবিধাগুলি প্রধানত তিনটি মূল প্রযুক্তিগত মাত্রায় প্রতিফলিত হয়:
কাঠামোগত উদ্ভাবন
কাঠামোগতভাবে, পণ্যটি অফ-রোড পরিবেশে ঘন ঘন প্রভাবের লোড এবং অনিয়মিত শক্তিগুলি পরিচালনা করার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, কার্যকরভাবে সামগ্রিক অনমনীয়তা এবং বিকৃতি প্রতিরোধের উন্নতি করে। এমনকি ক্রমাগত ভারী ব্রেকিংয়ের সময় এবং জটিল ভূখণ্ডে, এটি স্থিতিশীল ব্রেক ডিস্ক সমতলতা বজায় রাখে, তাপীয় চাপ বা বাহ্যিক প্রভাবের কারণে কম্পন এবং অসম পরিধান প্রতিরোধ করে।
উপাদান আপগ্রেড
উপাদান নির্বাচনের ক্ষেত্রে, পিছনের ব্রেক ডিস্কগুলির এই সিরিজটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-লোডের অবস্থার জন্য আরও উপযুক্ত একটি বিশেষ ইস্পাত খাদ সূত্র ব্যবহার করে, তাপ প্রতিরোধের এবং দৃঢ়তার ভারসাম্য বজায় রাখে। দীর্ঘায়িত অফ-রোড রাইডিং বা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্রেকিং অবস্থার অধীনে, এটি কার্যকরভাবে তাপীয় অবক্ষয় এবং তাপীয় ক্লান্তি দমন করে, ধারাবাহিকভাবে স্থিতিশীল ব্রেকিং ফোর্স আউটপুট নিশ্চিত করে।
কার্যকরী অভিযোজন
কার্যকরী অভিযোজনের ক্ষেত্রে, কেটিএম অফ-রোড ভেহিকেল রিয়ার ব্রেক ডিস্ক কাদা এবং জলের মতো জটিল পরিবেশ, নিষ্কাশনের উন্নতি এবং প্রকৃত ব্রেকিং নির্ভরযোগ্যতা বিবেচনা করে। এমনকি কর্দমাক্ত, ভেজা বা উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশেও, এটি পরিষ্কার এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য ব্রেকিং ফিডব্যাক বজায় রাখে, অফ-রোড রাইডারদের জন্য নিরাপত্তা এবং পরিচালনার দ্বৈত চাহিদা পূরণ করে।
মূল সুবিধা:প্রথাগত বৃত্তাকার ফ্ল্যাট ডিস্কের তুলনায়, তরঙ্গায়িত প্রান্তের নকশা ব্রেক প্যাডের যোগাযোগের ক্ষেত্রের অপ্রয়োজনীয়তা 40% এরও বেশি কমাতে পারে, কাদা জমে যাওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করার সময় ব্রেকিং ফোর্স নিশ্চিত করে, বিশেষত রেইনফরেস্ট এবং কাদার মতো একাধিক অমেধ্যযুক্ত পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
ডেরিভেটিভ মান:তরঙ্গ কনট্যুর বায়ুপ্রবাহকে দ্রুত ডিস্ক পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য গাইড করতে পারে, পৃষ্ঠের খাঁজের সাথে মিলিত হয়ে একটি "স্ব বায়ুচলাচল" প্রভাব তৈরি করে। তাপ অপচয়ের কার্যকারিতা সাধারণ ডিস্কের তুলনায় 30% বেশি, কার্যকরভাবে ক্রমাগত ব্রেক করার পরে তাপ অপচয়ের ঘটনাকে দমন করে।
এই রিয়ার ব্রেক ডিস্কটি বিশেষভাবে KTM অফ-রোড ভেহিকেল রিয়ার ব্রেক ডিস্কের জন্য তৈরি করা হয়েছে, ব্রেকিং পারফরম্যান্স, লাইটওয়েট ফিচার এবং হ্যান্ডলিং নমনীয়তার মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য হোল অপ্টিমাইজেশন প্রযুক্তি এবং ডাইমেনশনাল স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন ডিজাইনকে একীভূত করে, যা প্রতিদিনের অফ-রোড রাইডিং এবং রেসিং স্কেন উভয়ের জন্যই একটি আদর্শ আপগ্রেড অংশ।
এই ব্রেক ডিস্কের মূল সুবিধা হল এর সূক্ষ্মভাবে ডিজাইন করা গর্ত কাঠামোতে, যা ওজন হ্রাস এবং তাপ অপচয়ের দ্বৈত উদ্দেশ্যে কাজ করে:
পরিবর্তনশীল-ব্যাস তাপ অপচয় গর্ত: ডিস্কটি সমানভাবে বিতরণ করা পরিবর্তনশীল-ব্যাসের তাপ অপচয় ছিদ্র দিয়ে সজ্জিত। এই নকশাটি কেবল ডিস্কের সামগ্রিক ওজনকে 15%-20% কমিয়ে দেয় না বরং ডিস্ক পৃষ্ঠের চারপাশে বায়ু সঞ্চালনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। বর্ধিত বায়ু প্রবাহ দ্রুত ব্রেক করার সময় উত্পন্ন তাপ কেড়ে নিতে পারে, কার্যকরভাবে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ব্রেক ফেইড প্রতিরোধ করে এবং দীর্ঘ সময় অফ-রোড ড্রাইভিংয়ে স্থিতিশীল ব্রেকিং বল নিশ্চিত করে।
রেসিং-গ্রেড টি-ড্রাইভ বোল্ট-মুক্ত সংযোগ: উচ্চ-পারফরম্যান্স রেসিং মডেলগুলির জন্য, এই ব্রেক ডিস্ক একটি বিশেষায়িত "টি-ড্রাইভ" বোল্ট-মুক্ত সংযোগ কাঠামো গ্রহণ করে। ঐতিহ্যগত বোল্ট ফিক্সেশন থেকে ভিন্ন, এটি টি-পিনের মাধ্যমে টর্ক প্রেরণ করে। এই উদ্ভাবনী কাঠামোটি প্রচলিত বোল্ট-ফিক্সড ডিস্কের তুলনায় ওজন আরও 25% কমিয়ে দেয়, পাশাপাশি তীব্র অফ-রোড কম্পনের অধীনে বোল্ট শিথিল হওয়ার ঝুঁকিও দূর করে, আরও নির্ভরযোগ্য পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং ব্রেকিং প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে।
KTM অফ-রোড ভেহিকেল রিয়ার ব্রেক ডিস্কের বিভিন্ন চাহিদার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, এই রিয়ার ব্রেক ডিস্ক কঠোর মাত্রার মানককরণ নীতি অনুসরণ করে:
ইউনিফাইড 260 মিমি ব্যাস: ব্রেক ডিস্কের মূলধারার মডেলগুলি একইভাবে 260 মিমি ব্যাসের স্পেসিফিকেশন গ্রহণ করে। একটি সাধারণ উদাহরণ হল মডেল 77709160000, যা 2003 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত KTM MX/Enduro সিরিজের গাড়ির সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ।
ভারসাম্যপূর্ণ কর্মক্ষমতা: ব্রেকিং টর্ক এবং হ্যান্ডলিং নমনীয়তার ভারসাম্য বজায় রাখতে 260 মিমি ব্যাসটি সাবধানে ক্রমাঙ্কিত করা হয়েছে। এটি অফ-রোড রাইডিংয়ের উচ্চ-চাহিদা ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তা মেটাতে পর্যাপ্ত ব্রেকিং ফোর্স প্রদান করে, যেখানে "ড্র্যাগিং সেনসেশন" এড়ানো যায় যা বড় আকারের ডিস্কগুলি আড়ষ্ট রাস্তায় সৃষ্টি করে। রাইডাররা জটিল অফ-রোড ভূখণ্ডে আরও চটপটে হ্যান্ডলিং এবং সুনির্দিষ্ট ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ উপভোগ করতে পারে।
|
KTM অফ-রোড গাড়ির পিছনের ব্রেক ডিস্ক |
মান |
|
ব্যাস |
260 মিমি |
|
ইনস্টলেশন অ্যাপারচার |
6.5 মিমি |
|
উপাদান |
স্টেইনলেস স্টীল |
|
সর্বাধিক কাজের তাপমাত্রা |
600℃ |
1.একটি রুক্ষ এবং পরিধান-প্রতিরোধী পৃষ্ঠের টেক্সচার তৈরি করতে "স্যান্ডব্লাস্টিং+ফসফেটিং" এর একটি ডুপ্লিকেট প্রক্রিয়া গ্রহণ করা, যা ব্রেক প্যাডের আনুগত্য বাড়াতে পারে এবং কাদা এবং বালি দ্বারা ডিস্ক পৃষ্ঠের স্ক্র্যাচিং কমাতে পারে।
ম্যাক্স ট্রেডিং এর ডিস্ক ব্রেক ডিস্ক উচ্চ-কার্যকারিতা স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে নকল করা হয়েছে, যার কঠোরতা HRC 38-4
2.এর পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা সাধারণ স্টেইনলেস স্টিলের তুলনায় 50% বেশি, এবং এটি বিকৃতি ছাড়াই 600 ℃ বেশি তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে।
3.তরঙ্গায়িত প্রান্তগুলিকে R3-R5 গোলাকার কোণগুলি দিয়ে চিকিত্সা করা হয় যাতে অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের সময় গাছের ডাল এবং শিলাগুলির প্রভাবের ক্ষতি এড়াতে এবং ব্রেক প্যাডগুলির পরিষেবা জীবন বাড়ানো যায়৷
ঠিকানা
নং 71, সাউথ হাইয়ান রোড, ইয়ানঝো জেলা, নিংবো সিটি, ঝেজিয়াং প্রদেশ, চীন
টেলিফোন
ই-মেইল
