মোটরসাইকেল ইঞ্জিন বডি আনুষাঙ্গিকগুলি মূলত মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনগুলির উপস্থিতি প্রবর্তন করে। এটি মোটরসাইকেল পাওয়ার কোরের "কঙ্কাল", সিলিন্ডার ব্লক, সিলিন্ডার হেড এবং বডি শেল এর মতো উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত। এই উপাদানগুলি কেবল ইঞ্জিনের প্রাথমিক ফর্ম নির্ধারণ করে না, তবে সরাসরি পাওয়ার আউটপুট এবং অপারেশনাল স্থিতিশীলতাও প্রভাবিত করে।
ইঞ্জিন বডি উপাদানগুলির "পাওয়ার সেন্টার" হিসাবে মোটরসাইকেলের সিলিন্ডার ব্লকটি উপস্থিতিতে সর্বাধিক স্বীকৃত অংশ এবং এর কাঠামো এবং বিন্যাস সরাসরি বিদ্যুতের বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে।
দ্যমোটরসাইকেলের সিলিন্ডার বডিএকটি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি স্বাধীন নলাকার আকার; টুইন সিলিন্ডারগুলির সমান্তরাল বিতরণ, 5-8 সেন্টিমিটার ব্যবধান সহ; ভি-আকৃতির মোটরসাইকেলের সিলিন্ডার বডি 60 ° বা 90 ° এর কোণে টিল্ট করে, একটি স্বাক্ষর শক্তি নান্দনিক গঠন করে; অনুভূমিকভাবে বিরোধী সিলিন্ডার ব্লক উভয় পক্ষের প্রতিসম, কার্যকরভাবে পুরো গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে হ্রাস করে। সিলিন্ডার উপাদানগুলি মূলত অ্যালুমিনিয়াম মিশ্রণ এবং কিছু মডেল কাস্ট লোহার আস্তরণ এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো বাইরের স্তরগুলির একটি যৌগিক কাঠামো গ্রহণ করে, পৃষ্ঠের উপর একটি ম্যাট ধাতব টেক্সচার বা সোনার এবং কালো অ্যানোডাইজড চিকিত্সা উপস্থাপন করে। এয়ার-কুলড সিলিন্ডার বডিটির বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য হ'ল বাইরের প্রাচীরের তাপ অপচয় হ্রাসের ঘন বিতরণ। এই ধাতব পাতলা শিটগুলি, প্রায় 1.5-3 মিলিমিটার এবং একটি বৃত্তাকার প্রান্তের বেধ সহ, সিলিন্ডার দেহের অক্ষ বরাবর 5-8 মিলিমিটারের ব্যবধান সহ প্রসারিত করে, নিয়মিত গ্রিডের মতো একটি নিয়মিত গ্রিড তৈরি করে যা সূর্যের আলোর নীচে বিকল্প আলো এবং অন্ধকারের একটি টেক্সচার উপস্থাপন করে।
জল-শীতল সিলিন্ডার ব্লক বাহ্যিক তাপ সিঙ্কগুলি সরিয়ে দেয় এবং তুলনামূলকভাবে মসৃণ পৃষ্ঠ রয়েছে। প্রায় 10-15 মিলিমিটারের ব্যাসযুক্ত দুটি কুল্যান্ট ইন্টারফেস মোটরসাইকেল সিলিন্ডার ব্লকের পাশে দেখা যায়। ইন্টারফেসের প্রান্তগুলিতে সূক্ষ্ম থ্রেডগুলি রাবারের জলের পাইপগুলি সংযোগের জন্য মোটরসাইকেলের সিলিং রাবারের রিংগুলির সাথে মিলে যায়। কিছু মডেলের প্রবেশ এবং প্রস্থানের দিকনির্দেশকে আলাদা করতে ইন্টারফেসের নিকটে খোদাই করা "ইন" এবং "আউট" চিহ্ন থাকবে।
দ্যমোটরসাইকেলের সিলিন্ডার হেডসিলিন্ডার বডিটির শীর্ষে অবস্থিত এবং ডিজাইনের ক্ষেত্রে ইঞ্জিন ব্লক উপাদানগুলির সবচেয়ে জটিল অংশ।
ভালভ কাঠামোর সাথে উপস্থিতি কনট্যুর পরিবর্তিত হয়: একক ক্যামশ্যাফ্ট মডেলের সিলিন্ডার হেডের শীর্ষটি একটি মৃদু চাপ, যখন ডাবল ক্যামশ্যাফ্ট মডেলটিতে প্রায় 3-5 সেন্টিমিটার উচ্চতার সাথে সুস্পষ্ট বিমোডাল প্রোট্রুশন রয়েছে, ভিতরে ক্যামশ্যাফ্টের অবস্থানের সাথে মিল রেখে। মোটরসাইকেলের সিলিন্ডার মাথার সামনের প্রান্তে সাধারণত একটি স্পার্ক প্লাগ ইনস্টলেশন গর্ত থাকে যা ষড়ভুজ আকারে এবং একটি রেঞ্চ দিয়ে অপসারণ করা সহজ। এটি 4-6 ভালভ গাইডের একটি বৃত্তাকার বেস দ্বারা বেষ্টিত।
শীর্ষ মাউন্ট করা ভালভ মডেলের সিলিন্ডার হেড সাইডে একটি পুশ রড গর্ত থাকবে যা আকারে নলাকার এবং প্রায় 8-12 মিলিমিটার ব্যাস রয়েছে। অন্যদিকে, ওভারহেড ক্যাম মডেলটির পিছনের প্রান্তে একটি টাইমিং চেইন কভার রয়েছেমোটরসাইকেলের সিলিন্ডার হেড, যা আকারে আধা-বৃত্তাকার এবং পৃষ্ঠের উপর একটি পর্যবেক্ষণ উইন্ডো থাকতে পারে। সিলিন্ডার হেড এবং সিলিন্ডার বডি এর মধ্যে সংযোগটি বেঁধে দেওয়া বোল্টের একটি বৃত্তের সাথে বিতরণ করা হয়, সাধারণত সংখ্যায় 8-12। বল্টু মাথাগুলি একটি অভ্যন্তরীণ ষড়ভুজ বা ক্রস খাঁজের আকারে রয়েছে, খুব সুন্দরভাবে সাজানো।
পারস্পরিক গতির জন্য পাওয়ার ক্যারিয়ার হিসাবে, মোটরসাইকেলের পিস্টনের কাঠামোর নকশা স্পষ্টভাবে উন্মুক্ত অংশগুলির মাধ্যমে উপস্থাপিত হয়।
মাথাটি বৃত্তাকার, এবং শীর্ষের আকারটি দহন মোডের সাথে পরিবর্তিত হয়: এর প্রান্তফ্ল্যাট শীর্ষ পিস্টনএকটি 2-3 মিমি চ্যাম্পার রয়েছে;উত্তল শীর্ষ পিস্টনউচ্চ সংকোচনের অনুপাত দহন চেম্বারে অভিযোজিত; অবতল পিস্টনের বাটি-আকৃতির হতাশা তেল এবং গ্যাসের মিশ্রণকে অনুকূল করে তোলে। শীর্ষে সাধারণ গা dark ় বাদামী কার্বন জমাগুলি হ'ল সাধারণ জ্বলনের বৈশিষ্ট্য এবং মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনগুলির স্বাস্থ্যের অবস্থা নির্ধারণের জন্য একটি ভিত্তি।
মোটরসাইকেলটি লিভার শুরু করে, traditional তিহ্যবাহী যান্ত্রিক শুরুর জন্য নিয়ন্ত্রণ টার্মিনাল হিসাবে, একটি লিভার কাঠামো উপস্থাপন করে যা কার্যকারিতা এবং স্পর্শকাতর সংবেদনকে ভারসাম্যপূর্ণ করে। শ্যাফ্টটি উচ্চ-শক্তি ইস্পাত এবং বাঁক দিয়ে তৈরি, 8-10 মিলিমিটারের ব্যাস সহ। বাঁকা বক্ররেখা মোটরসাইকেলের ক্র্যাঙ্ককেস থেকে পাদদেশের কাছাকাছি পর্যন্ত প্রসারিত হয় এবং বাঁকানো কোণটি এরগনোমিক্সের সাথে সামঞ্জস্য করে। পৃষ্ঠটি উজ্জ্বল রৌপ্যে ইলেক্ট্রোপ্লেটেড বা ইলেক্ট্রোফোরেটিক স্প্রে দ্বারা কালো ম্যাট পেইন্ট দিয়ে লেপযুক্ত। বন্ধ রাস্তা গাড়িগুলি প্রায়শই কাদা পরিবেশের সাথে লড়াই করতে অ্যান্টি-স্লিপ কভার দিয়ে সজ্জিত থাকে।
ট্রান্সমিশন প্রান্তটি একটি কাঁটা আকৃতির কাঠামো এবং যখন ব্যবহার না হয় তখনmotorcycle starting rodডানদিকে 30 ডিগ্রি টিল্ট করুন। যখন পদক্ষেপ নেওয়া হয়, এটি শুরুটি সম্পূর্ণ করতে অভ্যন্তরীণ গিয়ারটি চালিত করে। আধুনিক গাড়ি মডেলগুলি প্রায়শই এটি জরুরী ডিভাইস হিসাবে ব্যবহার করে এবং এর নকশা গাড়ির সামগ্রিক শৈলীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
মূলধারার সূচনা ডিভাইস হিসাবে মোটরসাইকেলের স্টার্টার মোটর মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন বডিটির পাশে লুকানো থাকে এবং এতে একটি কমপ্যাক্ট নলাকার বা বর্গাকার কাঠামো রয়েছে। মূল দেহটি cast ালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো শেল দিয়ে তৈরি, cast ালাই লোহার একটি গা dark ় ধূসর ম্যাট ফিনিস এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো স্যান্ডব্লাস্টকে একটি সূক্ষ্ম রৌপ্য-ধূসর ফিনিসে স্যান্ডব্লাস্ট করে। পৃষ্ঠটি সমান্তরাল 1-2- মিলিমিটার-উচ্চ তাপের অপচয় পাঁজরের সাথে রেখাযুক্ত।
সামনের বৃত্তাকার ফ্ল্যাঞ্জটি 4-6 বোল্ট সহ মোটরসাইকেলের ক্র্যাঙ্ককেসে স্থির করা হয়েছে এবং মোটরসাইকেলের সিলিং গ্যাসকেটে চাপের চিহ্নগুলি সমানভাবে দৃশ্যমান। আউটপুট শ্যাফ্ট এন্ড ড্রাইভ গিয়ারটি সাধারণত একটি আধা-বৃত্তাকার ধাতব প্রতিরক্ষামূলক কভারের অভ্যন্তরে লুকানো থাকে এবং যখন শুরু করা হয় তখন এটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তির মাধ্যমে জাল ফ্লাইওহিল থেকে বের করে দেওয়া হয়। টেল পাওয়ার হারনেস ইন্টারফেসের কালো রাবার সিলিং রিংটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে এবং লাল (ধনাত্মক) এবং কালো (নেতিবাচক) কেবলগুলি পরিধান-প্রতিরোধী হাতাতে আবৃত থাকবে।
মূল প্রতিরক্ষামূলক উপাদান হিসাবে মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন কেসিং যান্ত্রিক সুরক্ষা এবং ভিজ্যুয়াল উপস্থাপনার দ্বৈত কার্যাদি সরবরাহ করে। এটি তার অবস্থানের ভিত্তিতে তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: মোটরসাইকেলের ক্র্যাঙ্ককেস কভার, সিলিন্ডার হেড কভার এবং সাইড গার্ড। শেলের পৃষ্ঠের চিকিত্সা প্রক্রিয়া সরাসরি ভিজ্যুয়াল টেক্সচারকে প্রভাবিত করে: রাস্তার গাড়িগুলি সাধারণত ফ্রস্টেড অঙ্কন প্রযুক্তি ব্যবহার করে সূক্ষ্ম লিনিয়ার টেক্সচার গঠনের জন্য; ক্রুজিং গাড়িগুলি প্রায়শই পরিবেষ্টিত আলো প্রতিফলিত করতে মিরর পলিশিং ব্যবহার করে; রেট্রো গাড়িগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে কাস্টিংয়ের চিহ্নগুলি ধরে রাখে, একটি রাগান্বিত শিল্প শৈলী উপস্থাপন করে।
মোটরসাইকেলের ক্র্যাঙ্ককেস কভারটি ইঞ্জিনের সর্বাধিক বিশিষ্ট আবাসন উপাদান, বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো উপাদান দিয়ে তৈরি। বাম এবং ডান কভারগুলি 10-15 ষড়ভুজ বল্টগুলির সাথে স্থির করা হয়েছে এবং প্রান্তগুলি জলরোধী খাঁজ দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। খাঁজগুলির অভ্যন্তরের কালো সিলান্ট অবিচ্ছিন্ন রেখা তৈরি করে। বাম বাক্সের কভারটি একটি চৌম্বকীয় মোটর পর্যবেক্ষণ উইন্ডোটি সংহত করে, একটি স্বচ্ছ প্লাস্টিকের শীটটি ধাতব প্রতিরক্ষামূলক নেট দিয়ে covered াকা থাকে; বাক্সের কভারের ডানদিকে একটি ক্লাচ সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া উইন্ডো রয়েছে এবং বিজ্ঞপ্তি গিঁট প্রান্তে একটি স্কেল চিহ্ন রয়েছে।
দ্যmotorcycle cylinder head cover is located at the top of the cylinder body and is made of two types of materials: metal and engineering plastic. The surface of the metal cover is stamped with heat dissipation holes or brand patterns, while the motorcycle plastic cover is the same color as the body and fixed with buckles or bolts. Some sports car models have cylinder head covers designed as hollow structures to showcase the mechanical beauty inside.
সহায়ক প্রতিরক্ষামূলক উপাদান হিসাবে, সাইড গার্ড প্লেটটি বেশিরভাগ এবিএস প্লাস্টিকের উপাদান দিয়ে তৈরি, মোটরসাইকেলের ক্র্যাঙ্ককেসের পাশ এবং নীচে covering েকে রাখে এবং গাড়ির প্রবাহিত নকশার সাথে এর আকার পরিবর্তন হয়। মোটরসাইকেলের দেহের রঙের সাথে মেলে পৃষ্ঠটি স্প্রে করা হয়েছে এবং এয়ারফ্লোকে গাইড করার জন্য প্রান্তগুলি ফ্লো চ্যানেলগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন তেল প্যানের পাথরের প্রভাব সুরক্ষা বাড়ানোর জন্য নীচের প্রতিরক্ষামূলক প্লেটের বেধ 3-5 মিলিমিটারে বাড়ানো হয়েছে। কিছু মডেল প্রতিদিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এখানে পরিদর্শন উইন্ডো সংরক্ষণ করে।
ম্যাক্স ট্রেডিং কখনই বাজারের প্রতিযোগিতায় অংশ নিতে কম দামের উপর নির্ভর করে না, কারণ প্রতিটি পণ্য আমাদের দ্বারা অস্তিত্বের অর্থ দেওয়া হয়, এটি সমুদ্রকে অতিক্রম করা বা ট্রেন নেওয়া, এবং শেষ পর্যন্ত এটির জন্য উচ্চ প্রত্যাশা রয়েছে এমন প্রতিটি গ্রাহকের কাছে পৌঁছে যায়। গ্রাহক স্বীকৃতি হ'ল উত্পাদন ও উন্নতির জন্য আমাদের প্রচেষ্টার পিছনে চালিকা শক্তি।
হোপ ম্যাক্স ট্রেডিংয়ের পণ্যগুলি প্রতিটি নাইটকে পাহাড়, নদী, হ্রদ এবং সমুদ্রের মধ্য দিয়ে বসন্ত, গ্রীষ্ম, শরত্কাল এবং শীতের মধ্য দিয়ে যেতে পারে।
