ম্যাক্স ট্রেডিং দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে চীনা মোটরসাইকেলের অংশের বাজারে গভীরভাবে জড়িত ছিল। প্রযুক্তির পুনরাবৃত্তি এবং উদ্ভাবনের সাথে, মোটরসাইকেল এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমটি লাইটওয়েট, উচ্চ-নির্ভুলতা এবং বুদ্ধিমান দিকের দিকে ত্বরান্বিত করছে air বায়ু বিতরণ ব্যবস্থার প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন উদীয়মান বাজারের মধ্য দিয়ে ভেঙে যাওয়ার জন্য ম্যাক্স ট্রেডিংয়ের জন্য একটি মূল সরঞ্জাম।
ইঞ্জিনের দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য মোটরসাইকেল ইঞ্জিনগুলির বায়ু বিতরণ সিস্টেমটি পুরো শক্তি ব্যবস্থায় গুরুত্বপূর্ণ। এটি মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের "শ্বাস প্রশ্বাসের সিস্টেম" এর মতো এবং এর কার্যনির্বাহী নীতিটি হ'ল সময়, সময়কাল এবং গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভগুলি খোলার এবং বন্ধ করার সময়, সময়কাল এবং লিফটকে নিয়ন্ত্রণ করা, যাতে দহনযোগ্য মিশ্রণের নিয়মিত প্রবেশ এবং এক্সস্টাস্ট গ্যাসের স্রাব পৌঁছতে পারে। এই প্রক্রিয়াটি সরাসরি পাওয়ার আউটপুট, জ্বালানী অর্থনীতি এবং ইঞ্জিনের নির্গমন কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-গতির অপারেশনের সময়, একটি যুক্তিসঙ্গত ভালভ সিস্টেম নিশ্চিত করতে পারে যে আরও দহনযোগ্য মিশ্রণটি সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনকে শক্তিশালী শক্তি মুক্ত করতে দেয়; কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, সুনির্দিষ্ট ভালভ নিয়ন্ত্রণ দহন দক্ষতা অনুকূল করতে পারে, জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে পারে এবং ক্ষতিকারক গ্যাস নিঃসরণ করতে পারে।
The air distribution system of motorcycle engine mainly consists of two components, namely the valve group: the intake valve, the exhaust valve, the valve guide, the valve oil seal, the ভালভ বসন্ত, এবং লকিং ক্লিপ, যা দহন চেম্বার সিল এবং এয়ারফ্লোকে গাইড করার জন্য দায়ী। সংক্রমণ গ্রুপ: সহমোটরসাইকেল ক্যামশ্যাফ্ট, মোটরসাইকেলের রকার আর্ম, মোটরসাইকেল পুশ রড, মোটরসাইকেলের টাইমিং চেইন (বা বেল্ট) এবংমোটরসাইকেলের উত্তেজনামেকানিজম, যা ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতি ভালভের পারস্পরিক গতিতে রূপান্তর করে।
অভ্যন্তরীণ দহন মোটরসাইকেল ইঞ্জিন ভালভ ট্রেনের মূল এক্সিকিউশন ইউনিট হিসাবে, ভালভ ট্রান্সমিশন গ্রুপ ইঞ্জিন ওয়ার্কিং চক্র এবং ভালভ সময় নির্ধারণের সময় প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে পর্যায়ক্রমে ভালভের যথাযথ খোলার এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে। মোটরসাইকেলের ক্যামশ্যাফ্ট, এর নির্দিষ্ট কনট্যুর বক্ররেখা সহ, ভালভ গতি নিয়ন্ত্রণের মূল উপাদান হয়ে ওঠে। এর কনট্যুর প্যারামিটারগুলি সরাসরি ভালভ খোলার সময়, সময়কাল এবং উত্তোলন বক্ররেখা নির্ধারণ করে যা ঘুরেফিরে মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের গ্রহণের দক্ষতা এবং নিষ্কাশন প্রভাবকে প্রভাবিত করে। ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, যানবাহন অবস্থান এবং কার্য সম্পাদনের প্রয়োজনীয়তার কারণে ক্যামশ্যাফ্ট ডিজাইনের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে: ভালভ লিফট এবং দীর্ঘস্থায়ী খোলার সময়কাল অর্জনের জন্য উচ্চ-পারফরম্যান্স রেসিং ইঞ্জিনগুলি সাধারণত উচ্চ সিএএম প্রোফাইল ডিজাইন ব্যবহার করে, ভালভ লিফট এবং দীর্ঘ খোলার সময়কাল অর্জন করতে; নগর যাতায়াতের জন্য ব্যবহারিক মোটরসাইকেল ইঞ্জিন জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি করার সময় স্বল্প গতির টর্ক আউটপুট নিশ্চিত করতে সিএএম প্রোফাইল পরামিতিগুলিকে অনুকূল করে।
মোটরসাইকেল ইঞ্জিনগুলির ভালভ বিন্যাসটি ক্যামশ্যাফ্ট লেআউট এবং ভালভের সংখ্যার ভিত্তিতে আলাদা করা হয়েছে:
ওএইচভি (শীর্ষ রডের ধরণ): মোটরসাইকেলের ক্যামশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ককেসে অবস্থিত এবং ট্যাপেটের মাধ্যমে ভালভগুলিকে ধাক্কা দেয়। কাঠামোটি সহজ এবং কম টর্জনিয়াল শক্তি রয়েছে তবে এর উচ্চ-গতির পারফরম্যান্স সীমাবদ্ধ, এটি স্বল্প গতির যানবাহনের মডেলগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
ওএইচসি (চেইন/ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট):
এসওএইচসি (একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট): একটি একক মোটরসাইকেলের ক্যামশ্যাফ্ট ইনটেক এবং এক্সস্টাস্ট ভালভগুলি নিয়ন্ত্রণ করে, ভারসাম্য ব্যয় এবং স্বল্প গতির প্রতিক্রিয়া, রক্ষণাবেক্ষণকে সুবিধাজনক করে তোলে।
ডিওএইচসি (ডাবল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট): দ্বৈত মোটরসাইকেলের ক্যামশ্যাফ্ট উচ্চ-গতির আউটপুটটির জন্য উচ্চ নির্ভুলতা এবং সমর্থন সহ পৃথকভাবে ইনটেক এবং এক্সস্টাস্ট ভালভগুলি নিয়ন্ত্রণ করে এবং ভেরিয়েবল ভালভ প্রযুক্তিতে অভিযোজিত হতে পারে।
দুইমোটরসাইকেলের ভালভ(এক সারিতে একটি): সাধারণ কাঠামো, কম টর্ক এবং প্রচুর পরিমাণে, উচ্চ অর্থনীতি।
চারটি মোটরসাইকেলের ভালভ (দুটি ইন, দুটি আউট): গ্রহণ এবং নিষ্কাশন দক্ষতা উন্নত করে, উচ্চ-গতির শক্তি অনুকূল করে তোলে, তবে এর ফলে কম গতিতে অপর্যাপ্ত জ্বলন হতে পারে।
পরিবর্তনশীল মোটরসাইকেল ভালভ প্রযুক্তি: ভবিষ্যতের প্রবণতাগুলি উপস্থাপন করে পুরো গতির পরিসীমা জুড়ে পারফরম্যান্সের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ভালভ খোলার বা সময়কে গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করা।
সর্বাধিক ট্রেডিং ভালভ এবং ক্যামশ্যাফ্টগুলির মতো মূল উপাদানগুলি তৈরি করতে কার্বন ফাইবার কম্পোজিট এবং টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির মতো হালকা ওজনের উপকরণ ব্যবহার করে, কার্যকরভাবে গতি জড়তা হ্রাস করে এবং ভালভ প্রতিক্রিয়া গতি এবং কাজের দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে; উন্নত সিএনসি মেশিনিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে, ভালভ এবং ভালভ আসনের মধ্যে ফিটিংয়ের নির্ভুলতা মাইক্রোমিটার স্তরে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, সিলিং পারফরম্যান্সকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং কার্যকরভাবে বায়ু ফুটো ক্ষতি হ্রাস করে। গ্লোবাল "দ্বৈত কার্বন" লক্ষ্য দ্বারা পরিচালিত, দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকার মতো উদীয়মান বাজারগুলি ক্রমাগত কঠোর মোটরসাইকেলের নির্গমন মান এবং জ্বালানী অর্থনীতি বিধিমালা চালু করেছে। বিশেষত বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ভালভ সিস্টেমের ব্রেকথ্রু প্রয়োগের সাথে, সেন্সর দ্বারা ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থার রিয়েল -টাইম পর্যবেক্ষণের উপর নির্ভর করে ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতা 12%-15%দ্বারা উন্নত করা হয়েছে, এবং নিষ্কাশন দূষণকারীদের নির্গমন 30%এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে। ইসিইউর মাধ্যমে ভালভের সময়কে গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করে, মোটরসাইকেল ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিভিন্ন ড্রাইভিং রাজ্যে যেমন শুরু, ক্রুজিং এবং ত্বরণ, পাওয়ার আউটপুট, জ্বালানী অর্থনীতি এবং নির্গমন নিয়ন্ত্রণের মধ্যে ভারসাম্য অর্জনের মতো গ্রহণ এবং নিষ্কাশন পরামিতিগুলিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিমার্জন করতে পারে। এই ধরণের প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত মোটরসাইকেলের পণ্য, এর দুর্দান্ত পরিবেশগত পারফরম্যান্স সহ, বিভিন্ন দেশের অ্যাক্সেস শংসাপত্রগুলি সফলভাবে পাস করেছে, সর্বোচ্চ ব্যবসায়ের জন্য একটি মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি করেছে এবং নীল মহাসাগরের বাজারগুলি খোলার জন্য অসংখ্য সহযোগিতা বিদেশী উদ্যোগগুলি তৈরি করেছে।
