ম্যাক্স ট্রেডিং সরবরাহকারীর CG125 মোটরসাইকেল ব্রেক জুতাগুলি আধা ধাতব অ্যাসবেস্টস মুক্ত ঘর্ষণ উপাদান দিয়ে তৈরি, লোহার গুঁড়া এবং তামার তন্তু দিয়ে শক্তিশালী করা হয় এবং রজন আঠালো এবং ঘর্ষণ সংশোধকগুলির সাথে মিলিত হয়। এই উপাদানটি শুধুমাত্র ঐতিহ্যগত অ্যাসবেস্টস সামগ্রীর পরিবেশগত ঝুঁকি দূর করে না, বরং এটির ধাতব গঠনের মাধ্যমে পরিধান প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করে, সঠিকভাবে CG125 একক সিলিন্ডার 125cc ইঞ্জিনের ব্রেকিং লোডের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। ব্রেকিং ঘূর্ণন সঁচারক বল অভিযোজন পরিসীমা 15-22 N · মি পৌঁছাতে পারে। ঘরের তাপমাত্রায়, ঘর্ষণ সহগ 0.35-0.45 এ স্থিতিশীল থাকে। রেস গ্রেড কার্বন সিরামিক উপকরণ (0.5-0.6) তুলনায়, যদিও মান সামান্য কম, এটি সম্পূর্ণরূপে দৈনিক সাইক্লিং ব্রেকিং চাহিদা পূরণ করে।
CG125 মোটরসাইকেল ব্রেক জুতা দুটি পরিপক্ক কাঠামোগত সমাধান, ড্রাম ব্রেক এবং ডিস্ক ব্রেক, উভয় মূল ব্রেকিং সিস্টেম এবং আপগ্রেড প্রয়োজনের জন্য অফার করে। তারা নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব এবং বাস্তব-বিশ্বের রাস্তার অবস্থার সাথে অভিযোজনযোগ্যতার মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্য বজায় রাখে, মেরামত এবং পরিবর্তন বাজারে দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য তাদের উপযুক্ত করে তোলে।
একটি ক্লাসিক বাঁকানো ব্রেক প্যাড গঠন বৈশিষ্ট্য, প্রতিটি সেট 2-4 উচ্চ-কর্মক্ষমতা ঘর্ষণ ব্রেক জুতা সমন্বিত।
উচ্চ-শক্তির স্প্রিং ক্লিপ দ্বারা সুরক্ষিত, এমনকি জোর করে বিতরণ নিশ্চিত করে এবং ঢিলা হওয়া প্রতিরোধ করে।
ঘর্ষণ পৃষ্ঠে একটি হীরা-আকৃতির অ্যান্টি-স্লিপ প্যাটার্ন রয়েছে, যা কাদা এবং জল দ্রুত বের করে দিতে সাহায্য করার সাথে সাথে ব্রেক করার শক্তি বাড়ায়।
কর্দমাক্ত, বালুকাময় এবং অন্যান্য জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে, এটি কার্যকরভাবে বিদেশী পদার্থ জমে যাওয়ার কারণে ব্রেকিং অবক্ষয়ের ঝুঁকি কমায়।
মূল CG125 ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ, 130-150 মিমি ব্যাসের ব্রেক ড্রামের জন্য উপযুক্ত, স্থিতিশীল এবং রৈখিক ব্রেকিং অনুভূতি প্রদান করে।
"ফ্ল্যাট প্লেট + গ্রুভড" কম্পোজিট স্ট্রাকচার ব্যবহার করে পরবর্তীতে আপগ্রেড করা CG125 মডেলের জন্য কাস্টম-ডিজাইন করা হয়েছে।
ব্যাকিং প্লেটে স্পষ্টতা-মেশিনযুক্ত তাপ অপচয়ের খাঁজ রয়েছে, যা 220-240 মিমি বড়-ব্যাসের সামনের ব্রেক ডিস্কের সাথে মিলে যায়।
যদিও এটি হাই-এন্ড মডেলগুলিতে পাওয়া থ্রু-হোল বায়ুচলাচল ব্যবহার করে না, সামগ্রিক তাপ পরিবাহিতা অপ্টিমাইজ করা উপাদান গঠনের মাধ্যমে উন্নত হয়।
ক্রমাগত, উচ্চ-তীব্রতার ব্রেকিং অবস্থার অধীনে, এটি স্থিরভাবে প্রায় 200 ℃ উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে।
তাপীয় অবক্ষয় হার 15% এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়, অবিচ্ছিন্ন এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং ফোর্স আউটপুট নিশ্চিত করে।
ক্রস ব্র্যান্ড অভিযোজন: প্রমিত মাত্রা এবং সর্বজনীন ইন্টারফেসের সাথে, এটি শুধুমাত্র Honda CG125 মডেলের বিভিন্ন প্রজন্মের (বর্তমানে 1976) সাথে খাপ খায় না, তবে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকার 10টিরও বেশি মূলধারার ব্যবহারিক মোটরসাইকেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যেমন FD115-VIVA, APZT12, APACHE2, APACHE, ইত্যাদি। মোটরসাইকেল বিদেশী বাণিজ্য বাজারের জন্য "সর্বজনীন" পণ্য। CG125 মোটরসাইকেল ব্রেক জুতার ব্রেক শু ডিজাইন 1990-এর দশকের পুরানো মডেলগুলির সাথে সামঞ্জস্য বজায় রাখে, যখন 2020-এর পরে চীন IV/ইউরো IV নির্গমন মডেলগুলির ব্রেক ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, "দশক ধরে একটি সর্বজনীন মডেল" অর্জন করে।
|
CG125 মোটরসাইকেলের ব্রেক জুতা |
মান |
|
দৈর্ঘ্য |
101 মিমি |
|
প্রস্থ |
105 মিমি |
|
উচ্চতা |
25 মিমি |
1. "কম্প্রেশন মোল্ডিং+উচ্চ-তাপমাত্রা নিরাময়" প্রক্রিয়াটি ঘর্ষণ স্তরের ঘনত্বকে 2.6-2.8 g/cm ³ নিয়ন্ত্রণ করে, ব্রেক ড্রাম/ডিস্কের সাথে 95% এর বেশি ফিট নিশ্চিত করে এবং ব্রেক শব্দ কমায়; ব্যাকবোর্ডটি 1.5 মিমি পুরু কোল্ড-রোল্ড স্টিল প্লেট দিয়ে তৈরি, যা উচ্চ আর্দ্রতা এবং ধূলিময় গ্রামীণ বা শহরতলির পরিবেশের সাথে মানিয়ে নিতে ইলেক্ট্রোফোরেটিক মরিচা প্রতিরোধের চিকিত্সার মধ্য দিয়ে গেছে।
2. মূল ফ্যাক্টরি স্ট্যান্ডার্ড আকারের সাথে মিল, দুটি মূলধারার স্পেসিফিকেশন রয়েছে - একটি মডেল 77 × 42 মিমি (অধিকাংশ ড্রাম ব্রেক মডেলের জন্য উপযুক্ত) এবং বি মডেল 96.3 × 42 মিমি (পরবর্তী ডিস্ক ব্রেক সংস্করণগুলির জন্য উপযুক্ত), ≤± 0.2 মিমি এর ইনস্টলেশন হোল পজিশন ত্রুটি সহ, Hoder12 এর মতো মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। AKT125TT, এবং গার্হস্থ্য অনুকরণ CG মডেল, শক্তিশালী সর্বজনীনতা সহ।
ঠিকানা
নং 71, সাউথ হাইয়ান রোড, ইয়ানঝো জেলা, নিংবো সিটি, ঝেজিয়াং প্রদেশ, চীন
টেলিফোন
ই-মেইল
