আমাদের সকলেরই সেই স্প্লিট-সেকেন্ড ছিল যেখানে আপনার বুট একটি রুক্ষ অংশে খুঁটি হারায়। বাইক লাফালাফি করে, আপনার ওজন এমন জায়গায় চলে যায় যেটা উচিত নয়, এবং হঠাৎ করে আপনি আর বাইক চালাচ্ছেন না — আপনি শুধু পড়ে যাচ্ছেন। কখনও কখনও আপনি একটি ড্যাব সঙ্গে এটি ধরা. কখনও কখনও আপনি আপনার হেলমেট থেকে ময়লা বাছাই করছেন।
স্টকপায়ের খুঁটিসেই ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি যেখানে নির্মাতারা মূল্য পয়েন্টে আঘাত করার জন্য কোণগুলি কেটে ফেলে। সরু, সমতল, মসৃণ। তারা ফুটপাতে ভাল কাজ করে। কিন্তু যে মুহুর্তে আপনি আলগা নুড়ি, কাদা, বা একটি পাথুরে আরোহণে আঘাত করেন, আপনার বুট এবং খুঁটির মধ্যে কার্যত কোন আঁকড়ে থাকে না। এটি একটি দক্ষতা সমস্যা নয় - এটি একটি হার্ডওয়্যার সমস্যা।
আমরা দুটি মৌলিক পরিবর্তনের উপর ফোকাস করেছি: আরো বেশি যোগাযোগের এলাকা এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন পৃষ্ঠের গঠন।
বেশীরভাগ স্টক পেগগুলি হল কেবল ফ্ল্যাট অ্যালুমিনিয়াম প্লেট যার মধ্যে অগভীর শিলাগুলি স্ট্যাম্প করা হয়েছে৷ সবকিছু শুকনো এবং পরিষ্কার হলে তারা কিছু ঘর্ষণ প্রদান করে। আপনার বুটের তলগুলিতে সামান্য কাদা বা জল যোগ করুন এবং সেই ঘর্ষণটি প্রায় শূন্যে নেমে আসবে।
আমরা সেই সমতল পৃষ্ঠকে ত্রিমাত্রিক উত্থিত ট্রেড দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছি। খুঁটির উপরে আপনার পা রাখার পরিবর্তে, দাঁত সরাসরি আপনার বুটের প্যাটার্ন প্যাটার্নে কামড় দেয়। এটি একটি যান্ত্রিক লক তৈরি করে। পেগ একটি জায়গা হচ্ছে বন্ধ বিশ্রাম আপনার পা এবং একটি কাঠামো হয়ে ওঠে যে ধারণ করে এটা
প্রস্থ হল আরেকটি ফ্যাক্টর যা আমরা সম্বোধন করেছি। একটি সরু পেগের উপর দাঁড়ানো মানে আপনার পা শুধুমাত্র আংশিকভাবে সমর্থিত, যা একটি ছোট এলাকায় চাপকে কেন্দ্রীভূত করে। এটি দীর্ঘ যাত্রায় ক্লান্তি বাড়ে। বিস্তৃত প্ল্যাটফর্ম আপনার ওজন আরও সমানভাবে বিতরণ করে। এবং পাশের ঢালে বা আক্রমনাত্মক বাঁকগুলিতে, অতিরিক্ত প্রস্থ আপনার পাকে ধাক্কা দেওয়ার মতো কিছু দেয় — আপনি ক্রমাগত লড়াই করছেন না যাতে আপনার পা প্রান্ত থেকে পিছলে না যায়।
বেশিরভাগ স্টক পেগে, গ্রিপ দাঁতগুলি প্রধান শরীরের অংশ হিসাবে মেশিন করা হয়। একবার তারা নিচে পরে, পুরো পেগ করা হয়. এটি ব্যয়বহুল, এবং এটি অপব্যয়।
আমরা এই পেগটি প্রতিস্থাপনযোগ্য শক্ত ইস্পাতের দাঁত দিয়ে তৈরি করেছি। ইস্পাত নিভে যায় এবং টেম্পারড হয়, তাই এটি অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কঠিন এবং আরও পরিধান-প্রতিরোধী। পাথর, কাদা, বালি - এই দাঁতগুলি উল্লেখযোগ্য পরিধান দেখানোর আগে এটি অনেক অপব্যবহার করে।
এবং যখন তারা অবশেষে বৃত্তাকার বন্ধ? কয়েক স্ক্রু, নতুন দাঁতে অদলবদল, এবং পেগ বডি চলতে থাকে। পুরো ইউনিট প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই।
এই মডুলার ডিজাইনের আরেকটি সুবিধা রয়েছে যেটির জন্য আমরা প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা করিনি: আপনি আপনার রাইডিং স্টাইলের সাথে মেলে দাঁতের সংখ্যা সামঞ্জস্য করতে পারেন। শহরের চারপাশে যাতায়াত? কম দাঁত ইনস্টল করুন যাতে তারা আক্রমনাত্মকভাবে আপনার তলগুলিতে কামড় না দেয়। পাহাড়ে যাচ্ছেন? সর্বাধিক গ্রিপ জন্য সম্পূর্ণ সেট পপ. পেগের এক সেট একাধিক ব্যবহারের ক্ষেত্রে কভার করে।
এগুলি একাধিক অংশ থেকে একত্রিত ঝালাই করা টুকরা নয়। শরীর হল সিএনসি অ্যালুমিনিয়ামের একক ব্লক থেকে তৈরি. প্রতিটি মাউন্টিং গর্ত, ব্যাসার্ধ এবং মাত্রা মূল ফ্যাক্টরি ডেটা অনুসরণ করে। আপনি যখন এগুলিকে বোল্ট করেন, তখন তারা পুরোপুরি সারিবদ্ধ হয়। কোন ড্রিলিং, কোন shims, একটি হাতুড়ি সঙ্গে কোন প্ররোচনা.
অ্যালুমিনিয়াম বডি একটি হার্ড অ্যানোডাইজড ফিনিশ পায়। এটি দুটি ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে কাজ করে: এটি পৃষ্ঠের কঠোরতা বাড়ায় যাতে বালি এবং শিলা গভীর স্ক্র্যাচ না করে এবং এটি উপাদানের মধ্যেই রঙকে আবদ্ধ করে। পেইন্টের বিপরীতে, এটি কয়েক মাস ব্যবহারের পরে ফ্লেক বা বিবর্ণ হবে না।
আমরা ঠালা বিভাগ সঙ্গে ওজন কাটা যেখানে গঠন এটি অনুমতি দেয়। প্রতিটি পেগের ওজন 400 গ্রাম। কিন্তু আমরা শক্তির খরচে হালকাতা তাড়া করিনি — লোড বহনকারী অঞ্চলগুলি নমন ছাড়াই ভারী অবতরণগুলি পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট উপাদান পুরুত্ব রাখে।
মাত্রা:
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য: 125 মিমি
পেগ প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ: 56 মিমি
মাউন্ট বেস বেধ: 38 মিমি
পেগ শরীরের উচ্চতা: 37 মিমি
ওজন: প্রতি পেগ 400 গ্রাম
সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেল:
সুর-রন হালকা মৌমাছি S/X
হোন্ডা CRF150F/CRF230F
এছাড়াও CRF250F, XR150L, XR125L, Kawasaki KDX200, এবং একই মাউন্টিং ইন্টারফেসের সাথে অন্যান্য মডেলের সাথে ফিট করে
রঙ উপলব্ধ: লাল, কমলা, নীল, কালো, সোনা — সম্পূর্ণরূপে একটি প্রসাধনী পছন্দ, কোন কার্যকারিতা প্রভাব নেই।
এখানে সিদ্ধান্ত নেওয়ার একটি সহজ উপায় রয়েছে:
আপনি যদি আপনার Sur-Ron বা CRF রাইড করেন প্রাথমিকভাবে ফুটপাথের উপর, মাঝে মাঝে ময়লা রাস্তার মধ্যে ফেলে, স্টক পেগের সাথে লেগে থাকুন। তারা যে ব্যবহারের ক্ষেত্রে পর্যাপ্ত. আপনি পুরোপুরি ব্যবহার করবেন না এমন কিছুতে অর্থ ব্যয় করার দরকার নেই।
কিন্তু আপনি যদি আপনার রাইডের সময়ের এক তৃতীয়াংশেরও বেশি সময় ধরে দাঁড়িয়ে থাকতে দেখেন, যদি আপনি নিয়মিতভাবে পাকা ট্রেইলে আঘাত করেন, অথবা আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে আপনার পা ক্রমাগত গ্রিপ খোঁজার চেষ্টা করে অবস্থান পরিবর্তন করছে — এটি একটি কার্যকরী আপগ্রেড, কোনো আলংকারিক নয়। পার্থক্যটি প্রথম রাইড থেকে লক্ষণীয়।
খুঁটিগুলি স্প্রিংসের সাথে আসে না। স্টক পেগ থেকে আপনার আসল স্প্রিংস এবং পিনগুলি রাখুন - আপনি সেগুলি পুনরায় ব্যবহার করবেন।
আপনার যা দরকার তা হল একটি হেক্স রেঞ্চ। আপনি যদি এটি আগে করে থাকেন তবে প্রায় দশ মিনিটের পরিকল্পনা করুন। যদি এটি আপনার প্রথমবার হয়, সম্ভবত পনেরো।
স্টিলের দাঁত ইনস্টল করার সময়, সেগুলিকে শক্তভাবে চেপে ধরুন কিন্তু অতিরিক্ত টর্ক করবেন না। থ্রেডেড ছিদ্রগুলি অ্যালুমিনিয়ামের শরীরে থাকে এবং অ্যালুমিনিয়াম স্টিলের চেয়ে নরম। Overtightening থ্রেড ফালা করতে পারেন. রেঞ্চের সাথে একটি দৃঢ় বাঁক যথেষ্ট - দাঁতগুলি কেবল রাইডিংয়ের সময় নিজেকে আরও শক্ত করবে।
