সারাংশ:সঠিক প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন নির্বাচন করা একটি পিট বাইকের ত্বরণ, পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া, স্থায়িত্ব এবং সামগ্রিক রাইডিং অভিজ্ঞতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে। দYX140 140cc সম্পূর্ণ পিট বাইক ইঞ্জিন 4-স্ট্রোক ম্যানুয়াল ক্লাচথেকেম্যাক্স ট্রেডিংএকটি 140cc একক-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক কনফিগারেশন, তেল কুলিং, ফোর-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ম্যানুয়াল ক্লাচ এবং একটি সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন প্যাকেজকে একত্রিত করে। সামঞ্জস্যপূর্ণ ছোট অফ-রোড মোটরসাইকেল এবং পিট বাইকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন, কর্মক্ষমতা আপগ্রেড এবং কাস্টম বিল্ডের জন্য একটি বাস্তব সমাধান প্রদান করে।
একটি কমপ্যাক্ট অফ-রোড মোটরসাইকেল থেকে আরও ব্যবহারযোগ্য শক্তি খুঁজছেন রাইডার এবং ওয়ার্কশপের জন্য, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি সমীকরণের শুধুমাত্র একটি অংশ। কুলিং পারফরম্যান্স, ট্রান্সমিশন ডিজাইন, ক্লাচ কন্ট্রোল, মাউন্টিং সামঞ্জস্য এবং ইনস্টলেশন সম্পূর্ণতা ইঞ্জিন আপগ্রেড সার্থক কিনা তা প্রভাবিত করে।
YX140 140cc কমপ্লিট পিট বাইক ইঞ্জিন 4-স্ট্রোক ম্যানুয়াল ক্লাচ ছোট অফ-রোড মোটরসাইকেল এবং পিট বাইকের জন্য একটি অনুভূমিক একক-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট হিসাবে তৈরি করা হয়েছে। এর 140cc ফোর-স্ট্রোক কনফিগারেশন কমপ্যাক্ট প্যাকেজিং এবং ব্যবহারিক পাওয়ার আউটপুটের মধ্যে একটি ভারসাম্য প্রদান করে, এটি প্রতিস্থাপন প্রকল্প এবং কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক পরিবর্তনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুসারে, ইঞ্জিনটি 8,500 r/min এ 7.0 kW পর্যন্ত এবং 5,500 r/min এ সর্বাধিক 9.5 N·m টর্ক সরবরাহ করে। একটি ফোর-স্পিড ট্রান্সমিশন এবং ম্যানুয়াল ক্লাচের সমন্বয় সহজতর স্বয়ংক্রিয় বা আধা-স্বয়ংক্রিয় কনফিগারেশনের তুলনায় রাইডারদের ত্বরণ এবং গিয়ার নির্বাচনের উপর আরও বেশি নিয়ন্ত্রণ দেয়।
আরেকটি ব্যবহারিক সুবিধা হল ইঞ্জিনের সাথে সরবরাহ করা সম্পূর্ণ প্যাকেজ। স্ট্যান্ডার্ড আনুষঙ্গিক সেটের মধ্যে ফুট-স্টার্ট অ্যাসেম্বলি, শিফট লিভার, ইনটেক পাইপ, সিলিং গ্যাসকেট কিট এবং ফিক্সিং বোল্ট রয়েছে, যা আলাদাভাবে একাধিক ইনস্টলেশন উপাদানের উৎসের প্রয়োজন কমাতে সাহায্য করে।
একটি ইঞ্জিন কেনার আগে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা ক্রেতাদের নিশ্চিত করতে সাহায্য করে যে পাওয়ার ইউনিট তাদের ফ্রেম, ড্রাইভট্রেন, রাইডিং প্রয়োজনীয়তা এবং পরিবর্তন পরিকল্পনার সাথে মেলে কিনা।
| স্পেসিফিকেশন | YX140 ইঞ্জিনের বিবরণ |
|---|---|
| ইঞ্জিনের ধরন | ফোর-স্ট্রোক, অনুভূমিক একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন |
| স্থানচ্যুতি | 140cc |
| ভালভ কনফিগারেশন | 2-ভালভ |
| কুলিং সিস্টেম | তেল ঠান্ডা |
| বোর × স্ট্রোক | 56 মিমি × 57 মিমি |
| কম্প্রেশন অনুপাত | ৮.৮:১ |
| সর্বোচ্চ শক্তি | 7.0 kW/8,500 r/min |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 9.5 N·m / 5,500 r/min |
| সংক্রমণ | চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
| ক্লাচ | ম্যানুয়াল ক্লাচ |
| শুরু করার পদ্ধতি | পা শুরু |
| তৈলাক্তকরণ | চাপ এবং স্প্ল্যাশ যৌগিক তৈলাক্তকরণ |
| নেট ওজন | 23 কেজি |
| প্যাকেজের মাত্রা | 500 × 400 × 350 মিমি |
এই স্পেসিফিকেশনগুলি ইঞ্জিনটিকে বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক করে তোলে সেই ক্রেতাদের জন্য যাদের একটি কমপ্যাক্ট রিপ্লেসমেন্ট পাওয়ারট্রেন প্রয়োজন একটি যথেষ্ট বড় বা ভারী ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মে না গিয়ে।
অফ-রোড পরিবেশে ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলির জন্য তাপ ব্যবস্থাপনা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা। পিট বাইকগুলি বারবার ত্বরণ, ইঞ্জিনের লোড পরিবর্তন, কম গতির রাইডিং এবং চাহিদাযুক্ত ভূখণ্ডে বর্ধিত অপারেশন অনুভব করতে পারে। এই শর্তগুলি পাওয়ারট্রেনে অতিরিক্ত তাপ চাহিদা রাখতে পারে।
YX140 চাপ এবং স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশনের সাথে মিলিত একটি তেল-ঠান্ডা কনফিগারেশন ব্যবহার করে। এই ডিজাইনটি ইঞ্জিনের মাধ্যমে লুব্রিকেন্ট বিতরণ করতে সাহায্য করে এবং অপারেশন চলাকালীন তাপ ব্যবস্থাপনাকেও সমর্থন করে।
সঠিক ইঞ্জিন তেল নির্বাচন, তেল-স্তরের পরিদর্শন, রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ এবং যথাযথ অপারেটিং অনুশীলন অপরিহার্য। একটি কুলিং সিস্টেম নির্ভরযোগ্যতা সমর্থন করতে পারে, কিন্তু এটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রতিস্থাপন করতে পারে না।
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রাইডারদের ইঞ্জিনের শক্তি কীভাবে পিছনের চাকায় স্থানান্তরিত হয় তার উপর সরাসরি নিয়ন্ত্রণ দেয়। অভিজ্ঞ পিট বাইক রাইডারদের জন্য, এটি কোণে প্রবেশ করার সময়, কম গতি থেকে ত্বরান্বিত করার সময় বা পরিবর্তনশীল ভূখণ্ড জুড়ে রাইড করার সময় আরও নমনীয়তা প্রদান করতে পারে।
ইঞ্জিনটি একটি ম্যানুয়াল ক্লাচ সহ একটি চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। ফোর-স্পিড লেআউট বিভিন্ন রাইডিং কন্ডিশন পরিচালনার জন্য একাধিক অনুপাত প্রদান করে, যখন ম্যানুয়াল ক্লাচ রাইডারকে আরও সুনির্দিষ্টভাবে পাওয়ার ডেলিভারি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
একটি ছোট ইঞ্জিন থেকে আপগ্রেড করার সময়, তবে, ক্রেতাদের পুরো ড্রাইভট্রেন বিবেচনা করা উচিত। চেইন সারিবদ্ধকরণ, স্প্রোকেট নির্বাচন, ক্লাচ তারের রাউটিং, নিয়ন্ত্রণ, নিষ্কাশন, জ্বালানী সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি চূড়ান্ত ইনস্টলেশনের আগে পরীক্ষা করা উচিত।
একটি প্রতিস্থাপন মোটরসাইকেল ইঞ্জিন কেনার সময় ফ্রেমের সামঞ্জস্যতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি। একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিন একটি ব্যবহারিক আপগ্রেড নয় যদি এর মাউন্টিং পয়েন্ট, মাত্রা, বা ড্রাইভট্রেন সারিবদ্ধকরণ উদ্দেশ্যযুক্ত চ্যাসিসের সাথে মেলে না।
এই অনুভূমিক 140cc ইঞ্জিনটি CRF50 এবং XR50 পিট বাইক ফ্রেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাই এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ছোট অফ-রোড মোটরসাইকেল প্ল্যাটফর্মের সাথে কাজ করা রাইডার এবং কর্মশালার জন্য বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক।
অর্ডার করার আগে, ক্রেতাদের যাচাই করা উচিত:
কাস্টমাইজড বিল্ডের জন্য, চালানের আগে সরবরাহকারীর সাথে এই বিবরণগুলি নিশ্চিত করা ইনস্টলেশন বিলম্ব এবং অপ্রত্যাশিত পরিবর্তনের কাজ কমাতে সাহায্য করতে পারে।
যদিও ইঞ্জিনে বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ আনুষাঙ্গিক সরবরাহ করা হয়েছে, তবুও ইনস্টলেশনটি সাবধানে করা উচিত। নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য সঠিক মাউন্টিং, ফ্লুইড লেভেল, ক্যাবল অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং ড্রাইভট্রেন সারিবদ্ধকরণ অপরিহার্য।
ইঞ্জিন মাউন্ট করার জায়গাটি পরিষ্কার করুন এবং নিশ্চিত করুন যে ফ্রেমটি নিরাপদে সমর্থিত। নিশ্চিত করুন যে ফ্রেমটি অনুভূমিক ইঞ্জিন কনফিগারেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং ইনস্টলেশনের আগে মাউন্টিং পয়েন্টগুলি পরিদর্শন করুন৷
ইঞ্জিন মাউন্টিং গর্তগুলিকে ফ্রেমের সাথে সারিবদ্ধ করুন এবং উপযুক্ত ফিক্সিং বোল্ট ঢোকান। অন্যের আগে একটি বোল্টকে পুরোপুরি শক্ত করার পরিবর্তে ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করুন।
ইনটেক পাইপ, সিলিং গ্যাসকেট, শিফট লিভার এবং ফুট-স্টার্ট অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করুন। ক্লাচ কেবলটি সংযুক্ত করুন এবং যাচাই করুন যে লিভারটি অত্যধিক বিনামূল্যে খেলা ছাড়াই মসৃণভাবে কাজ করে।
প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল যোগ করুন এবং সঠিক তেলের স্তর নিশ্চিত করুন। মোটরসাইকেল শুরু করার আগে জ্বালানী, বৈদ্যুতিক, ক্লাচ এবং নিয়ন্ত্রণ সংযোগগুলি পরিদর্শন করুন।
ইঞ্জিন চালু করুন এবং অস্বাভাবিক শব্দ, তেল ফুটো বা অস্বাভাবিক তাপের জন্য পরীক্ষা করার সময় এটি নিষ্ক্রিয় হতে দিন। প্রাথমিক পরিদর্শনের পর, ক্লাচের ব্যস্ততা এবং গিয়ার স্থানান্তর যাচাই করতে একটি কম-গতির পরীক্ষা করুন।
কমপ্যাক্ট ডিজাইন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এই ইঞ্জিনটিকে বেশ কয়েকটি মোটরসাইকেল-সম্পর্কিত প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত করে তোলে যেখানে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ 140cc পাওয়ার ইউনিট প্রয়োজন।
| আবেদন | কেন ইঞ্জিন ফিট |
|---|---|
| পিট বাইক প্রতিস্থাপন | সামঞ্জস্যপূর্ণ ছোট পিট বাইকের জন্য একটি সম্পূর্ণ পাওয়ারট্রেন প্রদান করে। |
| অফ-রোড মোটরসাইকেল আপগ্রেড | 140cc স্থানচ্যুতি এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক পরিবর্তন সমর্থন করে। |
| কাস্টম মোটরসাইকেল তৈরি করে | অনুভূমিক কনফিগারেশন সামঞ্জস্যপূর্ণ কাস্টম প্রকল্পগুলির জন্য নমনীয়তা প্রদান করে। |
| ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন | সম্পূর্ণ সমাবেশ পৃথক উপাদান সোর্সিং তুলনায় প্রতিস্থাপন সহজতর করতে পারেন. |
| কর্মশালা প্রকল্প | সামঞ্জস্যপূর্ণ ফ্রেম জড়িত মেরামত, পুনর্নির্মাণ, এবং পরিবর্তন প্রকল্পের জন্য দরকারী। |
একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন নির্বাচন করা কেবল স্থানচ্যুতি বা মূল্য তুলনা করার বিষয় নয়। একটি পেশাদার ক্রয়ের সিদ্ধান্তে সামঞ্জস্য, কনফিগারেশন, অন্তর্ভুক্ত আনুষাঙ্গিক, শিপিংয়ের মাত্রা এবং বিক্রয়োত্তর সমর্থন বিবেচনা করা উচিত।
ইঞ্জিন মাউন্টিং কনফিগারেশনটি উদ্দেশ্যযুক্ত মোটরসাইকেল ফ্রেমের সাথে মেলে কিনা তা পরীক্ষা করুন, বিশেষত যখন একটি বিদ্যমান ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা হয়।
140cc স্থানচ্যুতি, 7.0 kW সর্বোচ্চ শক্তি এবং 9.5 N·m সর্বাধিক টর্ক উদ্দেশ্যযুক্ত মোটরসাইকেল এবং রাইডিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত কিনা তা বিবেচনা করুন।
চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং ম্যানুয়াল ক্লাচের জন্য উপযুক্ত রাইডার কন্ট্রোল এবং ড্রাইভট্রেন উপাদান প্রয়োজন। নিশ্চিত করুন যে মোটরসাইকেল সেটআপ এই কনফিগারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
একটি সম্পূর্ণ প্যাকেজ অতিরিক্ত সোর্সিং কাজ কমাতে পারে। সরবরাহকৃত কনফিগারেশনের মধ্যে ফুট স্টার্টার অ্যাসেম্বলি, শিফট লিভার, ইনটেক পাইপ, সিলিং গ্যাসকেট কিট এবং ফিক্সিং বোল্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
23 কেজি একটি তালিকাভুক্ত নেট ওজন এবং 500 × 400 × 350 মিমি প্যাকেজিং মাত্রা সহ, ক্রেতারা অর্ডার দেওয়ার আগে পরিবহন, গুদাম এবং পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা অনুমান করতে পারেন।
আন্তর্জাতিক ক্রেতাদের জন্য, একজন অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীর সাথে কাজ করা পণ্য নির্বাচন এবং সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিন উপাদানগুলির সোর্সিংকেও সহজ করতে পারে।
হ্যাঁ। প্রস্তুতকারক জানিয়েছে যে এই অনুভূমিক 140cc ইঞ্জিনটি CRF50 এবং XR50 পিট বাইক ফ্রেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ক্রেতাদের এখনও ইনস্টলেশনের আগে তাদের নির্দিষ্ট ফ্রেম এবং মাউন্টিং কনফিগারেশন যাচাই করা উচিত।
হ্যাঁ। ইঞ্জিনটি চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে একটি ম্যানুয়াল ক্লাচ ব্যবহার করে, যা রাইডারদের ক্লাচের ব্যস্ততা এবং গিয়ার নির্বাচনের উপর সরাসরি নিয়ন্ত্রণ দেয়।
তালিকাভুক্ত সর্বোচ্চ শক্তি হল 7.0 kW 8,500 r/min এ, যেখানে সর্বাধিক টর্ক হল 9.5 N·m 5,500 r/min এ।
ইঞ্জিন তাপ ব্যবস্থাপনা এবং অভ্যন্তরীণ উপাদান তৈলাক্তকরণকে সমর্থন করার জন্য চাপ এবং স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশনের সাথে মিলিত একটি তেল-ঠান্ডা সিস্টেম ব্যবহার করে।
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজে ফুট-স্টার্ট অ্যাসেম্বলি, শিফট লিভার, ইনটেক পাইপ, সিলিং গ্যাসকেট কিট এবং ফিক্সিং বোল্টের সম্পূর্ণ সেট রয়েছে।
তালিকাভুক্ত নেট ওজন 23 কেজি, বাইরের প্যাকেজিং আকার 500 × 400 × 350 মিমি।
একটি কমপ্যাক্ট ফোর-স্ট্রোক রিপ্লেসমেন্ট পাওয়ারট্রেন খুঁজছেন রাইডার, মেরামতের দোকান এবং মোটরসাইকেল পরিবর্তনের ব্যবসার জন্য, YX140 একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন সমাবেশে 140cc ডিসপ্লেসমেন্ট, অয়েল কুলিং, কম্পোজিট লুব্রিকেশন, ফোর-স্পিড ম্যানুয়াল শিফটিং এবং ম্যানুয়াল ক্লাচ নিয়ন্ত্রণকে একত্রিত করে। CRF50 এবং XR50 ফ্রেমের সাথে এর সামঞ্জস্য, ইনস্টলেশনের উপাদান এবং ব্যবহারিক শিপিংয়ের মাত্রা এটিকে উপযুক্ত পিট বাইক প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড প্রকল্পগুলির জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প করে তোলে।
আপনি যদি একটি পিট বাইক আপগ্রেড, প্রতিস্থাপন প্রকল্প, বা কাস্টমাইজড মোটরসাইকেল নির্মাণের পরিকল্পনা করছেন এবং সামঞ্জস্য, কনফিগারেশন, বা সম্পর্কিত মোটরসাইকেল ইঞ্জিন উপাদানগুলি নিশ্চিত করতে চান,আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনপণ্যের বিবরণ এবং সোর্সিং সহায়তার জন্য ম্যাক্স ট্রেডিং এ।
